□ 張穎

　　南寧“慧泊停車”突然火了。

　　為治理亂停亂放，南寧市區道路大量規劃停車位本來是件好事，初衷是解決停車難題，提高停車效率。讓公眾不滿的是高額的停車費：幾乎南寧路邊所有劃停車位的地方都歸慧泊停車公司運營，在不同的路段收費標準不一樣，收費高的路段一天停車費就超百元。

　　除了被質疑收費是否合理外，南寧除機動車外連電動車、自行車都要收費，也是一個槽點。畢竟，大多數城市都不會對電動車進行收費，而是劃出專門的電動車免費停車位，這樣既方便了城市管理，又可以為市民提供便利。對電動車、自行車收停車費，讓人感覺城市管理沒有溫度，進而覺得這是為了創收而收費。難怪有網友調侃“廣西南寧要改名叫廣西慧泊了”。

　　從某種程度上說，市政道路邊的停車位屬于公共車位，是不應該收費的。但為了避免一些人長期霸占車位，給交通、給公眾停車造成影響，合理定價、適當收費可以理解，只要在市民承受范圍之內，就能得到大家的認可和支持。

　　停車難、停車貴以及由此衍生出的亂停亂放問題，已經成為城市管理的難題。為破解這一難題，各個城市也是想盡了辦法，有的降低路緣石以方便市民在人行道上臨時停車，有的抬高路緣石試圖讓車主“知難而退”，有的則是加大對違停的處罰力度，至于效果就是仁者見仁智者見智了。

　　停車問題一頭連著百姓日常生活，一頭連著城市管理服務，還關系到一個城市的文明程度。這也是南寧天價停車費問題引起全國關注的原因所在，群情洶涌之中，給南寧的城市形象帶來了極大的負面影響。

　　隨著慧泊停車費爭議升級，南寧市相關部門出面回應，表示將優化調整道路停車收費標準，合理劃定車位，并確保停車服務的公平性和便利性。雖說“亡羊補牢，未為遲也”，但可以肯定的是，接下來很長時間內，南寧各方需要付出很多努力，才能挽回這一事件造成的影響。

　　權為民所用，情為民所系，利為民所謀。政府在實施政策前，還是應該深入而全面地傾聽民情民意，多為群眾利益著想，同時對于一些企業的不良經營行為也要及時制止。只有這樣，才能夠形成良性互動，實現社會共贏。