高鐵莘縣站外景

　　■ 文/圖 本報記者 苑莘

　　本報通訊員 武亭亭

　　“濟鄭高鐵眼看就要通車了，元旦假期我想帶著孩子坐高鐵去鄭州爬嵩山。”10月21日，莘縣蔬菜電商劉建濤在路過高鐵莘縣站時，講述了他對高鐵的期盼。

　　莘縣人對鐵路期盼已久，這也是擁有近百萬人口的莘縣第一次與鐵路結緣。作為中國蔬菜第一縣，莘縣的瓜菜菌種植面積和產量穩居全國縣域首位，瓜菜復種面積超過100萬畝，年產量超過500萬噸，近40萬人從事蔬菜及相關產業，每天的蔬菜外運量達2.5萬噸。但由于沒有鐵路，莘縣蔬菜外運及產業從業人員的往來都要花費不少周折。“到莘縣可不容易，先坐高鐵到河南濮陽，再乘客車到范縣，然后換乘莘縣當地客車才能到。”每年春天香瓜收獲時，燕店鎮的市場上不時能聽到外地客商這樣的吐槽。

　　濟鄭高鐵通車之后，這一切都將成為歷史。在莘縣工作的外地客商王志勇經常要去河南、湖北等地，他感慨地說，“高鐵開通后，去這些地方就更方便了。”為了讓群眾更便捷地乘坐高鐵，莘縣高標準做好了站前廣場、通行道路等相關配套設施建設。占地115畝的莘縣高鐵站站前廣場上，中間為迎賓廣場，兩側為公交車停車場和社會停車場。據介紹，站前廣場所有地上工程和地下管網將于10月底全部完工。通往高鐵站的城市主次干路莘陽路、任圣路、環廣場路也將于10月25日前順利貫通，這些道路北通武陽街，南連南平街，可有效滿足群眾的出行需求。

　　高鐵站房是莘縣城區從“燕塔時代”奔向“高鐵時代”的關鍵。莘縣高鐵站地處魯豫兩省交界處，規模為兩臺六線，具有始發功能。目前，莘縣站已完成靜態驗收，正處于聯調聯試階段。莘縣高鐵站房建筑面積1萬平方米，候車大廳建筑面積為5000平方米。在站房設計元素的選擇上，候車大廳16根柱子采用了麥穗圖案，體現了莘縣的農業優勢；吊頂拉網板為波浪式設計，寓意著“風吹麥浪、五谷豐登”。目前，莘縣高鐵站房的各類功能用房已全部完工，所需設備正在陸續安裝調試，25名高鐵站服務人員正在接受崗前培訓，所有準備工作將于11月中旬全部完成，將有效保障高鐵的順利開通。針對高鐵開通后，集聚蔬菜產業人才的相關措施和項目正在加快謀劃實施，這將推動莘縣蔬菜產業提檔升級。

　　高鐵還承載著莘縣人搶抓發展機遇的期望。莘縣處于黃河流域生態保護和高質量發展、京津冀協同發展、中原經濟區、省會經濟圈一體化發展“四大戰略”疊加區。過去幾年，莘縣抓住和用好這些重大機遇，結合高鐵新城建設，全方位推進對外開放，謀劃實施一批陸港聯運、綠色配送項目，打造魯西沿黃對外開放新高地。圍繞高鐵新城，莘縣積極搭建平臺、搞好服務，鼓勵企業大力發展跨境電商，廣泛開拓海外市場。

　　路通一順百順，開放贏得未來。濟鄭高鐵的“腳步”聲漸近，莘縣將高標準打造高鐵新城，依托區位優勢，突出抓好產業導入，完善城市功能，充分發揮高鐵新城的吸附帶動作用，建設特色商業街區和商業綜合體，打造優質項目聚集地，讓高鐵帶來的高端人才、資金推動蔬菜產業邁向高端。