吉爾吉斯斯坦定購的1000輛中通燃氣公交車首批下線，總統率團來魯“提車”——

　　新絲路上，“山東造”客車創出口中亞新紀錄

　　5月20日上午，吉爾吉斯斯坦總統薩德爾·扎帕羅夫一行來魯訪問，從濟南國際機場一下飛機，便直奔位于聊城的中通客車股份有限公司上門“提車”——參加吉方采購首批燃氣公交車下線儀式。

　　中午12時許，隨著一臺編號為“01”的綠色天然氣公交車駛出車間，吉爾吉斯斯坦1000輛中通客車首批車輛下線。隨后，扎帕羅夫走進裝配車間，向山東重工集團董事長、中國重汽集團董事長譚旭光伸出大拇指：“很棒！”

　　中國重汽旗下中通客車此次出口，是今年以來中國在“一帶一路”沿線國家最大客車訂單，也刷新了中國出口中亞五國的客車訂單紀錄。

　　“我們現有公交車車型老舊，急需引進更綠色、更安全的清潔能源車輛。”吉爾吉斯斯坦比什凱克市市長艾米爾別克·阿布德卡德羅夫說，去年采購了120輛此款公交車，運行半年狀況良好，因此又追加了1000輛的訂單，全面替換原有燃油公交車。

　　了解到吉方需求后，中通客車先后派出3批技術人員到比什凱克開展市場調研，為其定制化開發燃氣公交車。比什凱克四季溫差大，道路不平坦，對公交車可靠性提出很高要求。中通客車研究院院長助理劉兆鑫介紹，該款車型配置了濰柴WP7高性能天然氣發動機，壽命達150萬公里，可靠性達到世界一流水準，采用全平低地板和大通道等設計，駕乘便利性、舒適性大為提升。

　　不僅如此，中通客車特有的全承載技術讓公交車載客量更大，一次加氣續駛里程達440多公里，與燃油車相比，碳排放減少20%-30%、硫化物排放減少99%。

　　“擴大在‘一帶一路’沿線國家市場份額，一靠技術，二靠開拓。”中國重汽集團國際公司總經理趙華說，中國重汽近年來超前布局海外銷售網絡，僅在中亞五國的服務站點就達到了300多家，比兩年前增加了50%。

　　2021年，中國重汽由山東重工集團重組。山東重工為包括中國重汽在內的所屬企業搭建起一體化出口協同機制——由銷售能力強的海外派駐人員擔任“鏈長”總經理，統籌海外銷售渠道，共同開發市場。搶抓“一帶一路”倡議帶來的巨大機遇，山東重工出口近3年連續保持60%以上高速增長，中國重汽今年前4月出口達4.1萬輛，同比增長69%。

　　“今年是共建‘一帶一路’倡議提出10周年。這次吉方的千輛客車訂單具有標志性意義，我們的裝備制造業走出去與世界高端品牌競爭，有了更強的話語權。”趙華表示。

　　齊魯政情｜總統來提車 市長“回頭客”，中亞千臺汽車大單為何花落聊城中通

　　5月20日，以“綠色新時代 共建新絲路”為主題的吉爾吉斯斯坦1000臺中通客車首批車輛下線儀式在聊城中通客車股份有限公司隆重舉行，吉爾吉斯斯坦國總統薩德爾·扎帕羅夫親臨現場。一國總統親自上門“提車”，而且，出手就是1000臺的超級大單！

　　“這是吉爾吉斯斯坦2023年規模最大的民生項目。”20日在儀式現場，隨同出行的比什凱克市市長阿布德卡德羅夫表示。近年來，隨著空氣污染和生態環境改善壓力日益凸顯，當地政府希望引入清潔能源車輛替換原有的燃油公交車，以促進公共交通低碳轉型。在此之前，他們派出專家組對中國的客車公司做了大量調研，發現很多國家都從中通客車采購，尤其是中通客車的各項環保性能符合要求。去年年底，該市就已向中通客車采購了120臺天然氣客車，車輛一直運行良好。他還表示，今天實地參觀了中通客車工廠，先進的技術和嚴格規范的管理都給他留下了很深刻的印象。

　　能拿到萬里之外的超級大單，相信除了兩國友好的貿易基礎，更離不開企業的硬核實力。中通客車股份有限公司黨委副書記、總經理彭鋒告訴記者，這批車是專門針對吉爾吉斯斯坦市場定制化開發的天然氣車型，為此還派出專門的技術團隊到吉爾吉斯斯坦現場采集路譜，了解運營工況分析，進行客戶訪談等，力求給吉方打造一款最適合當地使用的經典車型。此外，該車型采用中通特有的全承載技術，整車低入口設計，載客量大，重量輕，匹配濰柴高性能天然氣發動機，車輛更節能，一次加氣續駛里程可達400多公里，與燃油車相比，碳排放量減少20-30%，硫化物減少99%。“下一步，我們將借助山東重工集團技術平臺資源，在純電動和氫燃料客車領域，加強與吉方深入合作，實現綠色新時代，共建新絲路。”彭鋒表示。

　　據悉，此次訂單，也創下了中國對吉爾吉斯斯坦客車出口新紀錄。但1000臺還并非中通客車拿下的最大海外訂單。翻開企業訂單記錄：早在2003年，首批8臺客車出口阿聯酋，中通客車由此正式進軍海外市場：2004年，成立海外營銷公司，此后持續大力發展海外業務，2008年，拿下沙特1600臺出口大單；2014年，一次性獲得沙特市場2186臺校車大單，并在45天完成交付，當時創下了多個紀錄；2019年，再次出口沙特830臺校車……即便是疫情期間的2020年，仍有近千臺客車出口沙特。2022全年，中通客車出口銷量也超過3000臺。

　　在中通客車出口史上，一國領導人出席交車儀式也并非首次：2022年2月13日，141輛中通12米公交車正式交付，時任多米尼加總統路易斯•魯道夫•阿比納德爾•科羅納出席儀式。只不過，這一次是一國領導人親自上門“提車”，還是有史以來第一次。

　　中通客車股份有限公司1958年建廠，是國內最早的客車生產企業之一，國家級高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、國家汽車整車出口基地企業，也是中國客車制造行業唯一一家承擔三項國家“863”重大課題的企業。先后獲得授權專利500余項，參與制定數十項國家標準，獲國家科學技術進步獎二等獎、全國質量標桿、山東省科技進步一等獎、山東省省長質量獎等80多項權威榮譽。近年來，中通客車頻頻亮相：先后被指定為2008年北京奧運會、2009年第十一屆全運會、2013年第十屆中國藝術節、2022北京冬奧會、2023第三屆儒商大會等重大活動會務專用車。

　　目前，中通客車已具備年產3萬臺大中輕客車生產能力，產品種類涵蓋了6-18米的公交、客運、旅游、團體、校車及專用車共6大系列140多個品種，產品遠銷全球100多個國家和地區，隨著海外市場不斷開拓，中通客車海外市場占有率持續提升，成為全球客車行業代表品牌之一。

　　尤其是近年來新能源客車產品和氫燃料客車產品市場方面，中通客車積極倡導綠色能源戰略，努力打造“世界一流的綠色智能客車制造強企”，聚焦新能源客車研發，持續加大研發投入。僅2022年一年，投入研發經費高達2.47億元。

　　公開財報顯示，2022全年，中通客車銷量逆勢上揚，累計銷售8957臺，實現營業收入52.76億元，同比增長15%，凈利潤9833萬元，同比實現扭虧。其中，新能源客車整車銷售5032臺，收入占比達66.55%。

　　近年來，聊城市大力實施制造業強市戰略，深入推進產業鏈“鏈長制”，把汽車及基礎零部件產業作為重點產業大力發展，圍繞產業鏈布局創新鏈，選擇創新能力強、品牌附加值高、發展潛力大的企業進行優先培育，汽車產業發展勢頭強勁。2023年一季度，聊城市汽車及基礎零部件產業營業收入59.2億元，同比增長7.35%。

　　文/記者 趙洪杰 孫先凱 胡磊 薛良誠 圖/商景豪