《瞭望》新聞周刊記者 邵魯文

　　從縣城到鄉村、從國省干道到鄉村小道，條條公路縱橫交錯，將山東省內的一個個村莊與廣闊世界緊緊相連，成為幫助村民脫貧致富的幸福大道。一幅鄉村齊富共美的畫卷沿著山東蜿蜒的農村公路徐徐展開。

　　農村公路是服務農村經濟社會發展的公益性、基礎性、先導性設施，事關群眾出行的“最后一米”。今年3月，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合印發的《加快建設交通強國五年行動計劃（2023—2027年）》提出，深入實施新一輪農村公路建設和改造，加快實施“四好農村路”助力鄉村振興五大工程，完善便捷高效、普惠公平的農村公路網絡。

　　山東是交通強國建設首批試點單位，交通強國山東示范區是全國首個交通強國省域示范區。近年來，山東大力推動“四好農村路”建設。

　　截至2022年底，山東農村公路達26.26萬公里，位居全國前列。如今的山東，路網結構更加完善，服務通達水平顯著提升，不僅讓農村居民徹底告別“晴天一身土，雨天一腳泥”，也讓公路和產業相互“圍繞”，實現“因路而興”“因路而富”。

　　騎行愛好者從山東榮成市成山頭啟程，沿威海千里山海自駕旅游公路騎行（2022年5月攝） 李信君攝/本刊

　　道路條件改善助推美麗鄉村建設

　　驅車沿著山東棗莊市山亭區九曲花海公路行駛，道路兩側郁郁蔥蔥、生機蓬勃，周邊村落的白墻青瓦和遠處的青山綠水相互輝映。

　　距離九曲花海公路不遠的馮卯鎮李莊村，是全國農村綜合性改革試點試驗村之一。通過美麗鄉村建設，原來“臟亂差”的落后村，變成了遠近聞名的鄉村旅游示范村。

　　“以前交通不方便，村子沒法發展。前些年村子‘空心化’現象嚴重，許多石頭房年久失修。2019年，隨著農村公路修通，我們村迎來發展機遇。”李莊村負責人孫桂亭說，借著道路通的機會，李莊村修繕多處石頭房，村里環境變整潔，大伙干事也有了勁頭。

　　山亭區交通運輸局黨組成員、區農村公路事務中心主任滿玉富說，鄉村道路建設是農村群眾非常關心和迫切需要解決的問題，道路寬闊、通暢，能有效激活農村的發展動力。當地先后建設了彩色公路、音樂公路、3D立體畫公路等特色公路近20公里，在改善農村人居環境的同時，還多次舉辦半程馬拉松、健步走等活動，既建好公路也用活公路，讓道路與村莊實現融合發展，助推鄉村振興。

　　李莊村的美麗蛻變是山東依托農村公路有效改善村容村貌的縮影。如今在山東省內的村莊，平坦干凈的硬化路通到每家每戶門口成為常態，過去的“晴天一身土，雨天一身泥”變成了“晴天不沾塵，雨天不沾泥”。

　　近年來，我國“四好農村路”建設取得了實實在在的成效，超過1000個鄉鎮、10.5萬個建制村解決了通硬化路難題，十年來，農村公路總里程凈增90萬公里。截至2022年，全國農村公路總里程已達453萬公里。山東省交通運輸廳副廳長張玉宏介紹，目前，山東全部鄉鎮、建制村實現通瀝青（水泥）路，自然村通硬化路，農村村內道路基本實現“戶戶通”，具備條件的建制村100%實現通客車，農村客運公交化改造率達96%以上，農村交通基礎設施條件得到全面改善。

　　村莊便捷出行加速文旅融合發展

　　魯中腹地，潭溪山下，有村名曰魯子峪。這個淄博太河鎮的小山村，一到節假日，民宿提前兩周就已經訂滿。

　　這座現在游客絡繹不絕的村莊，曾經是個民房塌陷、破敗不已的小山村。“剛當上村黨支部書記時，村里還沒通公路，山里生活閉塞落后。”魯子峪村黨支部書記、村委會主任侯言緒說，魯子峪村修通了與外界連通的公路，能直接通往當地有名的旅游風景區齊山，村子的發展出現了轉機。

　　修繕民房、打造民宿，魯子峪村逐漸迎來了各地游客，成了附近小有名氣的“網紅村”。如今，魯子峪村年旅游營業額超100萬元。現在，正發力掘金萌寵樂園、泳池、拓展基地等旅游新業態。

　　石墻灰瓦，黃漆木門，翠竹掩映。在威海文登區高村鎮慈口觀村，民宿小院錯落有致地散布于鵂鹠山腳下。對于慈口觀村村民張桂珍來說，收拾一個小院能掙60元，每天拿出中午的時間收拾4個小院就能掙240元。她還把在城里務工的兒子叫了回來，從事生態農業土建工程，每月工資7000多元。

　　慈口觀村的快速發展，得益于威海市依托多條農村公路打造的千里山海自駕旅游公路。這條公路途經4個區市、46個街鎮、400個鄉村、80個鄉村振興樣板片區。

　　道路修通，與世隔絕的風光終于為人所知。目前，慈口觀村已流轉房屋90余棟，溫泉民宿試運營兩年多，接待游客20多萬人次，村集體經濟收入達到90萬元。

　　近年來，文化和旅游部連續發布“全國鄉村旅游精品線路”，鄉村建設與旅游發展相得益彰。今年3月，山東提出，將充分利用加快建設交通強國山東示范區的重大機遇，構建交通與旅游融合發展新格局，帶動全省農村公路建設轉型升級、普通國省道提質增效，把旅游公路打造成為交通強國山東示范區和國家文化公園標志性工程。

　　提高物流時效促進鄉村產業振興

　　走進位于山東棗莊山亭區水泉鎮棠棣峪村的電商產業示范基地內，村民倪景山正忙著將剛采摘下來的櫻桃裝入包裝盒中，這些櫻桃即將通過快遞發往全國各地。“我種的櫻桃全部通過電商銷售，現在農村道路修得好，大型運輸車輛能直接進村拉貨，大幅提高了發貨時效。”倪景山說。

　　近年來，山東不少鄉村利用交通基礎設施升級的機遇，發展特色產業，逐漸讓農村公路由“通上車”向“富一方”轉變。僅棠棣峪村所在的棗莊市山亭區，就利用農村客貨運站、郵政網點，以及農業、商務、供銷等既有農村物流資源，通過網絡延伸，形成了縣、鄉、村三級農村物流網絡節點體系，已建成1個縣級農村物流中心、10個鄉鎮農村物流服務站和262個村級農村物流服務點，促進城鄉物流雙向渠道的暢通快捷。

　　路修到哪里，產業就能發展到哪里。在山東臨沂臨沭縣鄭山街道新村的綠環產業園中，處處可見勞作的村民。新村黨支部書記王恒成告訴記者，隨著村內道路拓寬，通行條件大幅提升，無論是外出招商談合作，還是企業來村考察，既方便又快速。新村近年來探索實施“訂單式農業”，由企業向村黨支部領辦合作社下訂單，根據市場價取高不取低的方式上門收購，每年能實現村集體增收70余萬元。

　　臨沂市交通運輸局黨組書記、局長李獻榮說，“我們堅持把農村公路規劃建設與區域經濟發展一體解決。將農村公路的布局、線形與當地區域發展、特色景觀打造、特色文化展示結合，將各類經濟文化元素串聯，實現路暢通與經濟活、文化興、旅游旺的統一。”

　　交通運輸部發布的信息顯示，截至2022年底，累計開通客貨郵融合線路8000多條，推動了“四好農村路”高質量發展。未來還將加快推進縣鄉村三級農村物流體系的建設，深入推進客貨郵融合發展；推動農村公路融合發展，把農村公路的發展與沿線的配套設施、產業園區、旅游景區、鄉村旅游等的建設一體推進，大力發展“路衍經濟”。