■ 本報通訊員 王健

　　7月1日，“熱氣騰騰”的鐵路暑運正式拉開帷幕。

　　近期高溫熱浪席卷全國，多地接連刷新高溫紀錄，進入“燒烤”模式。

　　在山東省境內的京九和京滬鐵路線上，伴隨著飛馳而過的列車，總能看到這樣一支忠誠、敬業、嚴謹的巡護隊伍，頂著烈日和高溫在默默守護，他們便是中國鐵路濟南局集團有限公司聊城線路巡護所的巡護隊員，承擔著濟南局京滬、京九線共計892.992公里鐵路線路的護路巡防任務，為確保沿線鐵路運輸安全，他們必須及時發現和消除各種安全隱患。

　　7月14日下午15時左右，冒著高溫，聊城巡護大隊臨清中隊K373崗巡護隊員楊杰峰，像往常一樣，穿戴好巡護作業服裝和反光警示服，把鉗子、鐵絲、哨子、尺子、作業指導書、記錄本、對講機、筆和護路宣傳材料等物品檢查完好后，放到工作背包里，開始了當天的巡線工作，他日常的崗點巡護責任路線在K373+600—K376+145的巡護路徑上，單程2.545公里，每天需要巡護兩趟，每天巡護里程為10.18公里。這條路，他已經走了16年。

　　酷熱的天氣，綿延不斷的鐵路線，陪伴巡護隊員的是滾燙的線路和飛馳而過的列車。鐵路邊沒有樹蔭，無遮攔的巡護線路充分暴露在太陽的直曬下，陽光更加肆無忌憚，猶如一個大蒸籠。

　　在這樣的高溫下，聊城巡護大隊聊城中隊的巡護隊員程晟大汗淋漓，但步履輕快地走在巡護路上。他笑著說：“一天兩趟下來，衣服和鞋子可以擰出水來。但這么多年下來，我的身體已經完全適應，再說前天剛下過雨，感覺比頭幾天涼快多了呢。” 聊城巡護大隊付樓中隊的巡護隊員王景安是個馬拉松愛好者，寒來暑往十幾年，他把巡護工作當成了另外一種方式的運動，樂此不疲。當前正是防汛關鍵時期，又與高溫酷暑疊加，對于他和同事們來說，要防止閑雜人員入網，要防止網外堆積秸稈，要整修巡護路徑，要清理防火隔離帶，要檢查作業門是否鎖閉，要檢查防護柵欄良好狀態，要排查防洪安全隱患等，一天下來特別的辛苦。但聊城線路巡線所的500余名巡線隊員，每天都在崗位上堅守，沒有一位巡護隊員退縮。

　　對于巡護隊員來說，在日常的工作過程中會發生很多的故事，巡查稍不用心就會發生影響安全的問題。聊城線路巡護所所長尚言慶介紹：“有老百姓想進網去撿拾廢品的，有想過線路抄近道到對面去種地的農戶，有想進去看火車的孩子……如果沒有及時攔住，后果將不堪設想，尤其是現在處于暑運期間，旅客發送量成倍增長，線路巡護的任務尤為重要。”

　　“辛苦無法避免，單位會盡力做好防暑降溫。”尚言慶說，針對高溫天氣，巡護所迅速采取了措施：在最高氣溫達到40℃以上時，停止當日巡護，在關鍵處以守代巡；最高氣溫在37℃以上、40℃以下時，現場巡護時間不得超過6小時，氣溫最高時段3小時內不得安排現場巡護；最高氣溫在35℃以上、37℃以下時，恰當調整現場巡護起止時間，縮短連續巡護作業時間，可分時段巡護。并每天備好綠豆湯和運動型飲料，在作業崗亭備好藿香正氣水等消暑物品，現場給巡護隊員發放雪糕、降暑食品等。