“11月15日起，聊城主城區公交免費乘坐。”連日來，這樣一條“暖心”的消息，在聊城人的朋友圈里刷了屏，贏得廣大市民紛紛點贊。

　　秋冬季供暖期間免費乘坐公交車，是市委、市政府惠民服務、改善空氣質量的一項重要舉措。自11月15日起，聊城公交集團運營的53條常規公交線路、5條鄉村振興公交專線、2條農村公交運營專線以及聊城交運集團運營的4條公交線路全部免費運營，至2024年3月15日結束。

　　無論是“進淄趕烤”背后的上下同心，還是聊城供暖季“免費公交”的施惠于民，這背后透出的都是當地政府的敢于擔當和善政惠民。

　　這也是自2020年冬季以來，我市連續第四年在冬季實施主城區免費乘坐公交車政策。四年的堅持，讓這一政策對這座城市的影響開始凸顯：在引導廣大市民綠色低碳出行、改善我市空氣質量、緩解城市交通擁堵等方面取得了良好的成效，受到了群眾的廣泛贊譽。

　　免費乘坐公交政策的出臺，還讓聊城在全國范圍內“賺得”了一波美譽度。當前，在全國各地更加重視城市公共交通綠色出行運營的新形勢下，此舉更好地宣傳了聊城，對打造“藍天碧水”“宜居宜業”的城市環境起到了積極的推動作用，聊城“江北水城·兩河明珠”的名片更加靚麗。

　　“通過調研問卷統計，有超過90%的受訪群眾對該政策的實施表示非常滿意，認為這項政策惠民利民，方便了市民出行，其中四分之一的群眾認為免費公交政策倡導綠色低碳出行，有利于改善環境空氣質量，超過93%的市民贊同繼續實施免費乘坐公交車政策。”11月13日，市生態環境局黨組成員、市污染物總量控制中心主任王治國介紹。由此可見，免費乘坐公交這項政策如今已經深入人心，具有十分廣泛的群眾基礎。

　　綠色出行、綠色低碳的理念，也變得更加深入人心。根據去年調查評估結果，相對于未實施公交車免費的時間段，城區9條主要道路的日均車流量均出現了明顯下降，小型汽車和大型汽車日均車流量分別下降了12.9%和18.1%。數據表明，這項惠民政策對市民選擇出行交通工具起到了一定的引導作用，降低了小型汽車的出動頻次，也明顯減少了機動車尾氣排放，改善了環境空氣質量。

　　城市發展為了人民，城市發展依靠人民。公共出行既是綠色公務出行的重要方式，又是落實綠色低碳戰略、加快推動發展方式轉型的有效途徑，需要全市廣大市民的共同參與和配合。市機關事務局倡議：“公共機構干部職工盡可能乘坐公交車、騎自行車和電動車等，不用或少用家庭燃油車輛，以實際行動帶動更多群眾自覺參與綠色出行。”

　　政府過緊日子，換來的是群眾的好日子。只有把群眾的滿意度放到第一位，才能讓城市充滿活力和溫暖。市民免費乘坐城市公交車輛，盡享惠民紅利，共享便捷的城市公共交通體系，大幅提升了獲得感、幸福感、安全感。“不僅孩子們上下班方便了，我接送孫子也更方便了。”11月13日，家住豆營頤景園小區的張女士高興地說。

　　暖心工程的背后是政府牽頭、各部門協同配合的結果，彰顯了大寫的“民生優先”。我市將繼續完善冬季供暖期間公交車免費運行政策，做好政策實施效果的評估，進一步加大新能源汽車及新能源非道路移動機械的推廣力度，完善配套設施，持續改善環境空氣質量，讓聊城的天更藍、空氣更清新。

　　記者 趙宏磊