編者按27年前，聊城搶抓京九鐵路通車的機遇乘勢而上，奏響了“天下不敢小聊城”的發展強音。如今，濟鄭高鐵的開通，匯聚起聊城打造山東服務融入新發展格局的西部“戰略支點”和山東綠色低碳高質量發展的“兩河明珠”城市的澎湃動能。

　　濟鄭高鐵是連接山東省會都市圈和中原城市群的重要紐帶，對助推聊城在新一輪魯西崛起中走在前、開新局具有劃時代的里程碑意義。在濟鄭高鐵全線開通運營進入倒計時之際，今日起《聊城日報》推出“兩河之約 筑夢未來——坐著高鐵來聊城”專欄，展現“江北水城”風采，打響“兩河明珠”品牌，再次點燃“天下不敢小聊城”的豪情，讓“坐著高鐵來聊城”成為新熱度，讓更多的人走進聊城、熱愛聊城、投資聊城、創業聊城，繪就中國式現代化聊城“新圖景”。

　　巨幅國畫《江北水城·兩河明珠》聊城盛景圖揭幕現場。呂曉磊 馬永偉 攝

　　11月22日，在濟鄭高鐵即將開通運營之際，我市組織多部門到聊城西站開展現場調研，并舉行巨幅國畫《江北水城·兩河明珠》聊城盛景圖揭幕活動，為迎接聊城“高鐵時代”的到來做好各項準備工作。

　　目前，濟鄭高鐵新建山東段四個站房內外裝飾已基本結束，檢票閘機、視頻監控、安檢儀等設備正安裝調試，人力物力滿負荷投入，確保在通車前完成全部施工任務。

　　濟鄭高鐵聊城西站全景。朱玉東 攝

　　濟鄭高鐵是國家規劃高速鐵路網“八縱八橫”的重要連接線，是山東省“四橫六縱”綜合運輸通道，也是聊城市的首條高速鐵路。它連接河南、山東兩省省會城市，是溝通東部沿海地區與中原、西部城市群的重要紐帶，更是助力魯西崛起、中原振興、推進區域性高質量發展的強力支撐。

　　濟鄭高鐵全長405公里，其中山東段全長168公里，我市境內115.3公里，從濟南長清方向在茌平區杜郎口鎮引入我市，途經茌平區、經濟開發區、東昌府區、陽谷縣、莘縣，涉及5縣區18個鎮街。在我市境內設有茌平南站、聊城西站、莘縣站三個高鐵站。

　　聊城西站二樓候車大廳。朱玉東 攝

　　濟鄭高鐵的開通，不但承載著全市人民搶抓歷史機遇、創造美好生活的期盼與夢想，還將進一步放大聊城三省交界的區位優勢，為聊城搶抓機遇、后發先至提供無限可能。這是事關聊城經濟社會發展的大事、要事，也是全市人民翹首以盼的一件喜事。

　　為了慶祝濟鄭高鐵即將開通運營，中國美協理事、聊城籍著名畫家李呈修歷時近1年，從謀劃創意、資料收集，到實地考察、采風寫生，反復推敲，幾易其稿，歷盡艱辛，最終創作了巨幅國畫《江北水城·兩河明珠》聊城盛景圖。從鐵塔到光岳樓，從東昌湖到山陜會館，畫作全景式展現了聊城的歷史、現在與未來，為濟鄭高鐵開通運營獻上了一份厚禮，也為我市增添了一道亮麗的景觀。

　　《江北水城·兩河明珠》聊城盛景圖（點擊圖片看大圖）。呂曉磊 馬永偉 攝

　　離家40余年，李呈修的多幅畫作被人民大會堂、毛主席紀念堂、深圳市政府等收藏。“這些年，我內心深處始終留有一個位置，期待用飽滿的熱情、深情的畫筆，為家鄉聊城創作一幅作品。”李呈修說，自己把對家鄉的眷戀都融入了這幅畫作里。

　　聊城是一座因交通而興盛的城市，古老的大運河賦予了這座城市生生不息的力量，帶來了400多年的繁華。近年來，市委、市政府搶抓機遇、科學謀劃，把交通設施建設作為打基礎、謀全局、利長遠、惠民生的頭等大事來抓，凝聚全市力量，加快推進高鐵、高速、機場、黃河大橋等一批總投資千億元的重大交通項目建設，加快構建“高鐵疊加、高速成網、飛機起降”的綜合立體大交通體系。

　　和諧號列車?？吭诹某俏髡菊九_。朱玉東 攝

　　濟鄭高鐵即將開通運營，我市將邁入“高鐵時代”，對聊城而言，這是一條振興路，也是一條通達路。飛馳的高鐵，沖破原有的交通瓶頸，拉近時空距離，也承載著聊城更多發展契機。

　　文/記者 呂曉磊 馬永偉