2月25日，說起自己到聊城市生態環境局經濟技術開發區分局咨詢車輛報廢補貼事宜的經過，市民盛先生深有感觸地說：“分局的工作人員真是把老百姓的事當成自己的事辦，我的車雖然不符合補貼條件，但他們的服務態度令人感動。”
2月17日，盛先生致電聊城市生態環境局經濟技術開發區分局，咨詢其名下一輛二手國三貨車能否享受本市“國三及以下排放標準柴油貨車淘汰補貼政策”。接訪工作人員滕洪波經詳細詢問得知，該車原為公司營運車輛，2019年過戶至盛先生個人名下后，車輛行駛證標注的使用性質為貨運，且因長期未年審處于“脫審”狀態。盛先生提出，若將車輛營運性質變更為非營運屬性，是否能享受補貼。
面對政策文件中對“營運/非營運”分類未明確“貨運”屬性的難題，滕洪波秉持“來訪必應、有難必幫”的原則，第一時間啟動聯動機制，先后與市、區兩級交通局、交警大隊、車管所及報廢車輛回收企業進行溝通協調。最終，交警部門通過數據溯源，確認該車仍屬營運性質，不符合現行非營運車輛補貼條件。
盡管確認了該車不符合補貼條件，但滕洪波并未止步于“程序性答復”。經過認真測算后，滕洪波告知盛先生，若該車輛“營轉非”仍有申領補貼的可能，但需在3月前完成年審、購買保險等手續?？紤]到變更手續費用遠超補貼金額，車輛又脫審多年，且時間窗口僅剩幾天，盛先生權衡利弊后決定放棄補貼申請，但對分局全程“代跑腿”“代溝通”的服務深表感謝。
“群眾滿意與否，不在于問題是否全部解決，而在于是否感受到被尊重、被重視。”聊城市生態環境局經濟技術開發區分局局長張鋒表示，今后將繼續秉持“把群眾來電當自家急事”的態度，認真梳理此類“政策模糊地帶”案例，推動部門間數據共享與政策銜接，確?；菝裾吒珳事涞亍?/p>
記者 張穎
通訊員 臧長倫 曾倩倩
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